در گامی تازه برای ارتقای جایگاه لجستیکی و تجاری منطقه مرکزی کشور، حمل‌ونقل ترانزیتی ریلی از مبدأ چین به منطقه ویژه اقتصادی کاوه به‌صورت رسمی آغاز به‌کار کرد. این اقدام، ظرفیتی راهبردی برای توسعه اقتصاد ریلی و تسهیل تجارت فرامرزی در شهرستان ساوه فراهم کرده است.
ترانزیت ۲۴ هزار تنی و تحولی در زنجیره تأمین
قاسم مطلبی، مدیر گمرک منطقه ویژه اقتصادی کاوه، در گفت‌وگویی اعلام کرد: در نخستین گام، ۲۴ هزار تُن کالا از چین به این منطقه منتقل شده و این مسیر نوین، نقطه عطفی در توسعه زیرساخت‌های لجستیکی و افزایش تاب‌آوری تجارت بین‌المللی کشور خواهد بود.
وی با بیان اینکه این کریدور ریلی، وابستگی به مسیرهای دریایی سنتی را کاهش می‌دهد، افزود: این مسیر از طریق کشورهای قزاقستان، قرقیزستان، ازبکستان، ترکمنستان و ایران، ضمن ارتقای امنیت تجاری، هزینه و زمان حمل‌ونقل را به‌طور چشمگیری کاهش داده است.
مزایای اقتصادی حمل‌ونقل ریلی
مطلبی تأکید کرد: حمل‌ونقل ریلی، علاوه بر کاهش تصادفات جاده‌ای و مصرف سوخت فسیلی، موجب صرفه‌جویی قابل‌توجه در هزینه‌ها شده و استهلاک ناوگان جاده‌ای را نیز کاهش می‌دهد. هر تن-کیلومتر بار منتقل‌شده از طریق ریل، گامی مثبت در راستای بهینه‌سازی انرژی در بخش حمل‌ونقل تلقی می‌شود.
تقویت جایگاه صنعتی کاوه در تجارت بین‌الملل
واحدهای تولیدی مستقر در شهر صنعتی کاوه، که از بزرگ‌ترین شهرک‌های صنعتی کشور به‌شمار می‌آید، اکنون از مزایای یک مسیر حمل‌ونقل مطمئن و پایدار برخوردار شده‌اند. این مسیر ریلی، برنامه‌ریزی دقیق‌تری در زنجیره تأمین برای واردات و صادرات ایجاد کرده و جایگزینی ایمن و کارآمد برای مسیرهای پرهزینه جاده‌ای است.
منطقه ویژه اقتصادی کاوه؛ حلقه‌ای راهبردی در طرح کمربند و جاده
مدیر گمرک منطقه ویژه اقتصادی کاوه در پایان خاطرنشان کرد: در شرایطی که کشور به دنبال راهکارهای پایدار برای توسعه تجارت خارجی است، بهره‌گیری از کریدورهای ریلی بین‌المللی به‌ویژه در چارچوب طرح “کمربند و جاده” چین، فرصتی طلایی برای پیوند اقتصاد ملی با جریان‌های تجارت جهانی محسوب می‌شود. این منطقه اکنون به‌عنوان یکی از نقاط راهبردی در نقشه لجستیک منطقه‌ای و بین‌المللی مطرح است.
